圖據網絡
  近日,在南充街頭出現很多改裝車,賺足了市民的回頭率。改變顏色、加寬輪胎、更換髮動機、安裝氮氣加速系統……如果不是車身上的三菱標誌,估計連交警都無法判斷出這輛被改裝成賽車的兩廂車的真實車型。
  昨日,記者從南充市公安局交警支隊車管所瞭解到,非法改裝的車輛是不允許上路的,一旦改裝車輛發生交通事故,車主也很難獲得全額賠償。
  非法改裝車即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。
  現狀:80後熱衷改裝配件和顏色
  “當時急著提現車,想要的顏色只有年底才能拿到。”南充市民陳小姐說,拿到新車後,就找了一個可以改裝車輛的地方將車的顏色換了。“身邊很多朋友都將車的顏色改成自己喜歡的顏色,然後到車管所進行備案就可以了,很方便。”
  相對於改裝車輛顏色,4S店經銷商更傾向於車主加裝配件來提高車輛性能。“一個零配件簡單的加改裝非常容易,但是加改裝之後,零配件與整車的性能是否兼容,對車整體的性能是否有提高,有沒有破壞車的穩定性、操控性等,需要大量的資金和研發人員的多次調校才能驗證,所以加改裝車不是那麼容易的。”南充建國汽車城銷售服務有限公司市場經理陳通財介紹,在不改變整車結構性能的情況下,歡迎車主來加裝,不是改裝,而且4S店是不接受改裝車業務的。“給車主加裝零配件,4S店可以完成,像防盜報警器、倒車雷達、汽車音響等,這些都是常見的加裝。”
  問題:非法改裝車存在安全隱患
  南充市交警支隊車管所副所長何斌介紹,改裝車只能是在不影響車的安全基礎上進行,很多車主為了好看,將車的外觀顏色改變,是允許的,但必須在車管所辦理相關業務。“私自改裝內在結構屬於非法改裝車,按照規定這類車是不允許上路的。私自改裝的車輛,會存在很多的安全隱患,比如有的車主把發動機汽缸蓋改裝得很薄,這樣車輛在起步時會更快。但車主不知道,汽缸蓋變得很薄後,發動機在高速運轉的時候,會有爆缸的隱患,危害非常大。”
  “改裝之後,往往會留下很多的後遺症,特別是線路問題,經常看見有車主改裝後把車輛送來維修,說是發動機的指示燈老是亮著的,有的甚至把電瓶的正負極直接接在一起了。”何斌表示,如果盲目改裝,有的車可能會出現剎不住車的情況。如遇到不專業的維修人員,由於不熟悉車輛線路和構造,很容易造成車輛線路短路等問題,為自燃埋下隱患。
  尷尬:非法改裝車無法通過年檢
  據瞭解,現在很多年輕人改裝車涉及的都是汽車安全的部件,這一般需要做安全檢測,而國內沒有相關鑒定機構。尤其是底盤懸掛和剎車改裝後,應做權威測試,否則車輛穩定性和制動效能具有風險。
  而記者從保險公司瞭解,一旦改裝車輛發生交通事故,車主也很難獲得全額賠償。
  “非法改裝的車子,年底審車的時候,是無法通過的,需要車主將車改回原來的樣子。”何斌提醒車主,儘量不要私自改裝車輛。要慎重,要考慮好維修和安全的相關問題。華西城市讀本記者 尹秦 許雯
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   關於機動車非法改裝的有關規定
  根據公安部《機動車登記規定》第十條,已註冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
  根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定:一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;三、增加機動車車內裝飾。這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號,改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。  (原標題:非法改裝車問題多)
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